Description
Générateur HHO embarqué pour la réduction des émissions nocives et l’amélioration de l’économie de carburant – HHOFrance-B1
Réduction des émissions du véhicule pour un passage assuré du contrôle technique de votre véhicule
Amélioration de l’efficacité énergétique
Pour tous types de voitures, camionnettes, camions…
Nettoyant et Régénérateur de FAP
Guide vidéo d’installation
Si votre voiture ne répond pas aux dernières normes antipollution, ou si vous rencontrez souvent des problèmes de FAP, de vanne EGR ou de catalyseur, l’appareil “HHOFrance-B1” est fait pour vous.
Après l’installation de “HHOFrance-B1”, les véhicules de nos clients polluent sensiblement moins que ne le prescrivent les dernières normes antipollution, telles que les normes Euro 5 et Euro 6.
L’efficacité de l’équipement dans la réduction des émissions est garantie. Si les résultats satisfaisants ne sont pas atteints, un remboursement sera émis pour le matériel retourné en bon état.
Générateur HHO Plug-and-Play FULL AUTO pour moteurs diesel et essence d’une cylindrée allant jusqu’à 4 litres.
Une fonctionnalité innovante, un contrôleur Plug-and-Play HHO PWM entièrement automatique pour une gestion sécurisée d’un générateur d’hydrogène efficace.
Pour un fonctionnement fiable, il suffit de connecter trois fils au contrôleur HHO : alimentation 12V, GND et apres-contact 12V. Avec ce schéma simple en place, le contrôleur HHO ajuste automatiquement le courant dans la cellule HHO.
– Nouveau logiciel pour un fonctionnement entièrement automatique du générateur d’hydrogène HHO, sans qu’il soit nécessaire d’installer des capteurs supplémentaires ou de câbler les signaux des capteurs existants.
– Démarrage automatique après avoir tourné la clé de contact.
– Réglage du courant maximum de travail par 1A, au moyen d’un cavalier. Les valeurs préréglées sont 3A, 4A, 5A (8А en option).
– Un test de tension automatique du système électrique de la voiture est effectué au démarrage. Ce n’est que si la tension de l’alternateur à la batterie atteint le niveau supérieur à 13,2 V, le contacteur principal est activé.
– En cas de surcharge du système électrique du véhicule, par exemple en raison de charges existantes ou de dommages à l’alternateur, si la tension tombe en dessous du niveau de 12,8 V, le contrôleur désactive le générateur HHO.
– Lorsque le moteur est arrêté et que l’alternateur ne tourne pas, même si le contact n’est pas coupé, le contrôleur HHO éteint automatiquement le générateur HHO.
– Tension d’alimentation 12V / 24V.
– Courant de fonctionnement maximum 8A.
– Courant de fonctionnement maximum fixe indépendamment du chauffage et des changements de conductivité de l’électrolyte.
– Une indication LED pour alerter l’utilisateur lorsque le contrôleur ne parvient pas à atteindre son courant de fonctionnement défini en raison de problèmes de fonctionnement de la cellule à hydrogène (un électrolyte dilué ou contaminé) ou d’un problème dans les connexions électriques.
– Pas besoin d’installer un relais pour allumer ou éteindre le générateur d’hydrogène.
– Les composants de puissance du générateur HHO sont entièrement protégés par un disjoncteur et un fusible.
Cellule HHO
Tension de fonctionnement : 10,0 – 14,2 V
Courant de charge : 1 à 8 A
Température de fonctionnement : -10 à +50 degrés
Consommation de courant en veille : < 10 mA
Concentration en électrolyte (KOH) : 10 %
Taux de production de gaz HHO : jusqu’à 0,48 L par minute.
Dimensions (mm) : H=235, diamètre=70
Matériel :
Cellule : Acier inoxydable 304
Électrodes : Acier inoxydable 316L
